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F1义大利站正赛报导:Sebastian Vettel轻鬆夺冠

Q一生活 2020-06-06
F1欧洲系列战赛程将于本週末划下句点,压轴大戏就是高速赛道大战:义大利站GP大赛。在这个被称为「Ferrari后院」的场地内,Tifosi将迎来西班牙车王加盟红军后的第四场义大利站GP大赛。除了Tifosi渴望见证红军能在本週末拿下一场久违的胜利,对于Fernando Alonso与Lewis Hamilton而言,能否继续保持争取世界冠军的希望至为关键,否则只有糟糕的运气能够阻止Sebastian Vettel摘下个人连续第四座车手世界冠军了。台北时间9月8日晚上8点,2013年义大利站GP大赛正式比赛在米兰近郊的Monza赛道起跑,最终经过53圈的激烈竞争之后,Sebastian Vettel再次一路领跑轻鬆夺冠,Fernando Alonso从第5位起跑并接连超车拼回亚军,另一位Red Bull车手Mark Webber取得最后一个颁奖台位置。本週末驾驶长轴距赛车的Kimi Raikkonen则前翼受损而被迫进站更换,最后他以第11名完赛、连续两站未能带回积分。

F1义大利站正赛报导:Sebastian Vettel轻鬆夺冠在这个被称为「Ferrari后院」的Monza赛道内,Tifosi将迎来西班牙车王加盟红军后的第四场义大利站GP大赛,红军支持者更渴望见证红军能在本週末拿下一场久违的胜利。
2012年义大利站比赛回顾

2012年义大利站週日正式比赛起跑前24位的车手中仅4位车手採用P Zero银色硬胎、其余车手则清一色採用P Zero白色中性胎,值得注意的是「省胎王」Sergio Perez这次又换上了P Zero银色硬胎。红灯熄灭比赛开始,桿位出发的Lewis Hamilton保住了自己的领先位置并率先进入1号弯,不过队友Jenson Button却被Felipe Massa所超越,前者试图反超却没有成功,卫冕冠军Sebastian Vettel成功挡住了芬兰车王的挑战。而起跑表现最惊豔的仍是从第10位起跑的Fernando Alonso,西班牙车王在第2圈先后超越了前方的小林可梦伟和Kimi Raikkonen之后上升至第6位,这样的表现无疑让主场观战的Tifosi车迷们感到激动不已。

排名前9位车手的顺序在比赛第8圈至第15圈之间没有发生改变,比赛进行至第16圈时,Michael Schumacher选择进站换胎(换上一套硬胎),而他的队友在一圈之前已经进站换上一套硬胎,比赛第26圈Fernando Alonso在1号弯攻击Sebastian Vettel时,后者抢佔出弯的内线并守住位置,不过西班牙车王没有放弃、他又尝试在2号弯从外线攻击,由于动作过于剧烈、F2012赛车此时驶上了草地。

比赛第41圈Nico Rosberg完成了第2次进站换胎,重回赛道之后他排在第12位。两圈之后Sergio Perez轻鬆超越位居第3位的Felipe Massa,由于拥有轮胎性能优势,比赛第46圈他再次如法炮製超越了Fernando Alonso上升至第2位。这时前方的Lewis Hamilton仍然有超过10秒的优势,Sergio Perez若要挑战本站冠军恐怕存有难度。比赛进入最后两圈,此时Lewis Hamilton仍拥有6秒的领先优势,最终经过53圈的激烈争夺,从桿位出发的英国车王Lewis Hamilton在全场无人威胁的情况之下赢得胜利,摘下个人本赛季的第3座分站冠军(也是McLaren车队最近三站的第3座分站冠军)。Sergio Perez落后4.3秒冲线拿下第2位,这也是墨西哥小将继马来西亚站、加拿大站之后、本赛季第3次代表Sauber车队登上颁奖台。Fernando Alonso虽然仅获得第3位,但由于主要对手都退出比赛、本站他反而将车手积分榜的领先幅度扩大至37分!排名第4位至第10位的车手分别是:Felipe Massa、Kimi Raikkonen、Michael Schumacher、Nico Rosberg、Paul di Resta、小林可梦伟和Bruno Senna。

F1义大利站正赛报导:Sebastian Vettel轻鬆夺冠   
2013年义大利站比赛前重要讯息

2013年义大利站排位赛经过了60分钟的激烈竞争之后,Red Bull双雄凭藉着提升的直线道速度包办头排出发位置,Sebastian Vettel更夺得个人第40座桿位纪录,这也是Red Bull车队的第50座桿位,澳洲老将Mark Webber以圈速落后0.2秒的成绩位居次席。Tifosi最关心的Fernando Alonso则因车队规划的「弹弓效应」战术效果不佳而仅得到第5位,另外两位仍有望角逐世界冠军的车手Kimi Raikkonen和Lewis Hamilton在第2阶段排位赛意外出局。

由于赛前预测週日很有可能将迎来一场雨战,这可能会影响各支车队的最终调校设定。与去年Pirelli轮胎厂在义大利站选择了P Zero白色中性胎与P Zero银色硬胎的搭配组合相同,2013年义大利站Pirelli轮胎厂仍选择了与比利时站週末相同的两款最硬配方:P Zero橘色硬胎搭配P Zero白色中性胎。相信比赛车手可将赛车性能逼至极限、不必为了保护轮胎而在速度上做出妥协。虽然不像Spa-Francorchamps赛道那般拥有那幺多的高速弯道,但是长直线道外加大脚煞车容易造成的轮胎过热及起泡的问题还是让Pirelli轮胎厂做出保守选择。去年除了两辆Mercedes AMG赛车之外,前10位完赛车手都选择「一次进站」策略完成比赛,其中Sergio Perez更是凭藉以硬胎起跑为Sauber车队拿到一座分站亚军。今年由于维修区内的限速降到了80公里/时,致使停站损失的时间比过去更多,预料「一次进站」应该仍是不少车队的理想策略。主场作战的红军显然希望本週末的天气能够帮忙。赛前预报显示週六与週日应该都有可能降雨,週日甚至可能会是一场雨战,这或许正符合Fernando Alonso的期望。考量到Spa-Francorchamps赛道与Monza赛道的延续性,Red Bull与Ferrari仍是本週末最被看好的两队,就连Lewis Hamilton也承认到了新加坡站之后他们的胜算更大。週日正式比赛开始前Monza赛道上空降下一些小雨,不过起跑前雨势已停,赛道略有潮湿。所有车手选择使用乾胎起跑,不过包括Kimi Raikkonen、Lewis Hamilton和Esteban Gutierrez在内的三位车手选择使用P Zero橘色硬胎起跑。

比赛起跑:Ferrari双雄漂亮超车

比赛起跑后,桿位出发的Sebastian Vettel稳守住领先位置,两辆Red Bull赛车起跑正常,不过两辆Ferrari赛车的速度更快,Felipe Massa在进入1号弯道之前已超越第3位上升至第2位,3圈之后DRS系统开放使用,此时仍是Sebastian Vettel领先、Felipe Massa紧随其后。在后方车手中,McLaren车手Sergio Perez与Kimi Raikkonen发生碰撞意外导致两位车手的赛车发生损坏,芬兰车王被迫在1圈之后进站维修车辆,而后方Paul di Resta的赛车也撞上对手导致左前轮及悬吊系统损坏,这宗意外使他不得不退出比赛。比赛起跑后不久Fernando Alonso就趁机超越了Nico Hulkenberg之后上升至第4位,西班牙车王希望努力在弯道中找到超越前方Mark Webber的时机,但是两圈之后还是没有成功,比赛第3圈Fernando Alonso终于成功超越澳洲老将,下一个目标是自己的队友Felipe Massa。
F1义大利站正赛报导:Sebastian Vettel轻鬆夺冠比赛起跑后Paul di Resta的赛车撞上对手导致左前轮及悬吊系统损坏,这宗意外使他不得不退出比赛。
比赛完成7圈之后,Sebastian Vettel领先第2位的Felipe Massa约4秒,这意味着巴西车手不能使用DRS系统增加自己的优势,此时Fernando Alonso落后队友0.4秒。比赛第8圈西班牙车王在直线道轻鬆完成超车,他的队友Felipe Massa并没有多少抵抗。完成超车后Fernando Alonso落后领先的德国车王4.4秒,不过Sebastian Vettel在这一圈跑出1分29.089秒的最快单圈成绩,并且在之后连续几圈都刷新最快圈速。平均每一圈Sebastian Vettel都要比Fernando Alonso快上0.3秒,两人之间的差距被拉开至5.7秒,而后方的Felipe Massa以落后队友1.5秒掩护西班牙车王。

第一次进站:Sebastian Vettel保持领先

F1义大利站正赛报导:Sebastian Vettel轻鬆夺冠比赛前段西班牙车王Fernando Alonso趁机超越Mark Webber,这是他确保本站以第2位完赛的关键时刻。
比赛第12圈Mercedes AMG车队工作人员告知Lewis Hamilton需要儘快进站,因为赛车的前轮出现了漏气的情况,不过英国车王似乎没办法听到车队的无线电通知,一直到第14圈才终于进站并由车队替他换上了新轮胎 (一套P Zero白色中性胎) ,出站之后英国车王仅排在第19位。就在两圈之前Red Bull车队也透过无线电通知Sebastian Vettel注意他的右前轮,不过外界无法判断这究竟是轮胎还是煞车问题。
比赛第15圈Jean-Eric Vergne赛车再与Jenson Button激烈竞争第9位时赛车出现故障而不得不退赛,幸好后方的Jenson Button及时躲开并没有发生追撞。比赛第17圈Kimi Raikkonen跑出1分28.669秒的最快圈并速排在第15位。比赛进行至第20圈Sebastian Vettel领先后方的Fernando Alonso约6秒,而Felipa Massa与Mark Webber继续激烈竞争第3位。Sebastian Vettel于比赛第23圈进站换胎 (换上一套P Zero橘色硬胎) ,队友Mark Webber也在同一圈进站换上硬胎。Felipe Massa在比赛第24圈进站换上一套P Zero橘色硬胎,不过出站后巴西车手的位置滑落至Mark Webber身后,Fernando Alonso比赛第27圈进站更换硬胎。而採用硬胎起跑的Kimi Raikkonen一直到比赛第30圈才完成首次常规进站换胎作业。Lewis Hamilton在31圈成功超过Nico Hulkenberg之后上升至第5位,在第38圈英国车王再次进站换上P Zero白色中性胎,此时前方Sebastian Vettel已将比赛领先优势已扩大到12秒,除了比赛意外、应该没有人能够威胁其分站冠军之路。

比赛尾声:Sebastian Vettel再次轻鬆夺冠

比赛进入最后阶段,换上新胎后的Mark Webber开始不断追进Fernando Alonso并试图在比赛结束前将之超越。比赛第40圈Lewis Hamilton刷新最快单圈成绩至1分26.607秒。Red Bull车队通过无线电告诉Mark Webber在2号弯的换挡时机上需要进行调整,此时澳洲老将仍保持0.7秒左右的落后 (西班牙车王) 差距,而Fernando Alonso则落后 (Sebastian Vettel) 超过10秒。

F1义大利站正赛报导:Sebastian Vettel轻鬆夺冠虽然车辆竞争力与Red Bull车队仍有一段差距,西班牙车王Fernando Alonso仍以分站第2位回报全场支持的车迷。
F1义大利站正赛报导:Sebastian Vettel轻鬆夺冠最终经过了53圈的竞争之后,Sebastian Vettel再次一路领跑轻鬆夺冠 (本季第6场胜利、也是最近4站比赛的第3场胜利) 。
比赛第49圈Lewis Hamilton连续超过Jenson Button与Kimi Raikkonen之后重回积分区。最终经过了53圈的竞争之后,Sebastian Vettel再次一路领跑轻鬆夺冠 (本季第6场胜利、也是最近4站比赛的第3场胜利) ,Fernando Alonso从第5位起跑并接连超车拼回亚军,另一位Red Bull车手Mark Webber取得最后一个颁奖台位置。排名第4位到10位的车手分别是:Felipe Massa、Nico Hulkenberg、Nico Rosberg、Daniel Ricciardo、Romain Grosjean、Lewis Hamilton和Jenson Button。结束了欧洲大陆的赛程之后,下一站比赛将于两週之后移师亚洲新加坡。

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