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双燃料车又一弹VWGolfBiFuel

C吃生活 2020-06-22
双燃料车又一弹VWGolfBiFuel Golf BiFuel的亮相,再一次阐述了VW于近期致力推广LPG双燃料车的决心。 在2008波隆纳车展中,VW可说是最出风头的车厂之一,除了发表全新Golf Plus外,还推出了一系列配置液化石油气(LPG)与汽油双燃料动力之环保车款,其中包含了以新一代Golf所衍生的Golf BiFuel。
双燃料车又一弹VWGolfBiFuel Golf BiFuel在原本行李厢下备胎的位置,增加了一具41L液化石油气储存钢瓶,并且在排档座前方设有燃料切换钮,选择使用LPG或汽油。 新亮相的Golf BiFuel,搭载了一具1.6升四汽缸引擎,具有98hp最大马力,可选择使用液化石油气或汽油作为燃料,设定上完全是节能为主要诉求,当使用液化石油气时,平均每行驶100km时需要9.2L液化石油气,相当于平均每公升液化石油气可行驶10.86km,此时,每公里的二氧化碳排放量为149g,至于使用汽油时,平均油耗为14.08km/L,每公里的二氧化碳排放量为169g,整体效益将可让二氧化碳排放量,较原先完全使用汽油为燃料时减少10%以上,而且分别装载了41L的液化石油气与55L的汽油,使得它的续航力将可达到约1100km,相当于环岛一圈都不需要添加燃料,若是单使用液化石油气时,续行力约为420km,也足以满足绝大部分的旅程使用,燃料费也将更为节省。
对于当前全新的替代性能原动力尚未完全成熟与普遍时,节能将是现阶段各车厂所能立即做到的,因此VW认为若是能够将液化石油汽车款有效推广,将可在短期内大幅减少车辆装置液化石油气相关设备的成本,又可以让消费者使用更为廉价的燃料,所以Golf BiFuel外,同样在波隆纳车展中发表的VW Passat TSI EcoFuel sedan Concept,将于2009年初上市,相信在不久的将来VW将会有更多款双燃料车问世,以达到节能减碳的目标。
双燃料车又一弹VWGolfBiFuel VW期盼液化石油气车款能更为普遍,以降低相关成本。 

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